こんにちは!ブローです!

L-RTMの導入で大型のFRP成形も可能に

2023年、中量生産に対応できるL-RTM(ライトアールティーエム)成形を導入。ハンドレイ成形に比べて、大型の成形物が今までより効率よく生産できるようになりました。数がまとまるもの、大型で簡易な形状のものが得意です。
なぜL-RTMを導入したのか。それは、
『キットカーを効率よくつくりたい!』
『精度あるものにしたい!』
『電気自動車のボディが被せるだけで、カッコよくなるかも!』
なんてことにチャレンジしたいからです。
ここは、現在しゃちょーが先頭になって、ワタワタやっています。
ツクルヲ、タノシム!!

Blowは車をHobbyとして楽しんでいる皆様を応援します

“ripair”スポイラー等のヒビ割れから、キットカーなどのFRPボディの修理まで。クラッシュしてしまった場合あきらめる前にまずご相談ください。破片をひとつでも多く拾ってくるのが、復元の為のポイントです。

“oldcar”のレプリカパーツも製作します。純正部品をそのまま型取りし、FRPで軽量パーツを製作することも可能です。

“blow”よりenjoy carlifeの提案です。デザインから取り付け方法にいたるまで、細部にわたりとことんこだわっています。ハンドレイ工法でひとつひとつ丹念に専門のビルダーが製作します。

FRP成形から鈑金塗装までワンストップで行います

こだわるのはFRPパーツだけではありません。パーツを作ったあと、塗装・取付まで自社で一貫して行なっています。自社で作ったものだから取り付けに関しても一番よくわかっています。
塗装ブースは車を丸々入れて塗装できるブースが2つ、バンパーなどの小さいパーツを塗装できるブースが1つあります。熟練の塗装スタッフがお好みのカラーでお車を塗装します。
事故車の鈑金修理、整備も行なっています。

Blowとは?軽自動車へのこだわりと私たちからの提案

ユーザーが自分の求めているスタイルでブランド・アイテムを選ぶようになりました。 正直、のりではなくなった気がします。

Blowとは・・・

流行の波に乗るのではなく、流行の風を吹かせたい。そんな気持ちでBlowがスタートしました。Blowよりの提案がアメリカンスタイルです。アメ車憧れ世代で育った私達ですが、メンテナンス・維持を考え軽自動車にデザインをデフォルメしておとしこむ作戦に出ました。売れる、売れないは別問題。

どうせ乗るのなら飽きのこないデザインのもの、もちろん自分の好みにあうものを購入して欲しいと思います。 (自分たちが好きなんです)

Blowより8つの楽しみを提案します。― たくさんの満足、自分だけの車。本物志向、カッコいいにとことんこだわっています。そんな自分がカッコいい!!

なぜ軽自動車が多いか?=ミニカー感覚で車を作っています。
軽自動車は維持費がおトクです。毎年の税金、自賠責や任意保険はもちろん、燃費がいいのでガソリン代もおトクです。 最近の軽は荷室も広く、コンパクトカーと大差ありません。駐車スペースをとらない・高速を走っても普通車より安い。

いいことだらけだと思いませんか?

ブローのエアロはノーマルバンパーと変わらない高さ。だから雪にぶつけてバンパーを割る、走りづらいなど、ありえません。考えてみても良いことがたくさんです。

このページを読んでいただけたらBlow製品のコンテンツを順番にクリックしてみてください。きっといいなと思ってもらえる1台があるはずです。

楽しくCarlifeを・・・一緒につくりたいですね!!

オプション加工の樹脂メッキについて

ブローのオプション加工のメッキはクロームメッキが表面にかかっています。そうです!銅をまいて、クロームをのせています。
そんなことができるのか?はい!できます!とても強力な協力会社様のお陰なのです。
FRP樹脂もメッキ液たちに耐えるものをつかっています。なので、FRPならなんでもクロームメッキがかかる!というわけではありません。一般樹脂ですと変形も起こりえます。

高価な加工ですので注意点があります。高温になっている時の洗車です。本体FRP、表面が金属になっているので夏の洗車には要注意です!
いきなり水で冷やすと浮きの原因になります。この浮きとは表面がFRP本体とメッキが剥離してしまい、空気の水膨れみたいな状態になります。
浮いた部分は徐々に剥離が広がっていき、再メッキをし直すということもできないのでくれぐれも扱いには注意が必要です。
メッキ品の完成度はかなりの高クオリティですよ～!